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Liestaler Bahnhof, Freizeitvergnügen oder Baudenkmal?

Eine freche Zürischnure bezeichnete Liestal einmal als die "unterwältigendste Kantonshauptstadt der Schweiz". Abgesehen von dieser gequält originellen Wortschöpfung hat die Begründung etwas für sich: "Links und rechts bebaute Hänge, unten ein bisschen Altstadt und Industrie" (Tages-Anzeiger, 2020).

Und den Bahnhof, könnte man anfügen. Dieser steht zwar noch in vollem Umbau, aber er kommt bereits zu Denkmalehren, wenn man dem Programm der europäischen Tage des Denkmals glauben will.
 

Das Gesamtthema des Denkmaltages lautet "Freizeit", weshalb Liestal nebst anderem seinen Bahnhof präsentiert: "Mit dem Zug zum Freizeitvergnügen – die SBB Grossbaustelle." Diese Verbindung ist nicht minder gequält als der zitierte böse Spass über über Liestal. Denn in den letzten Monaten und Jahren war das Begehen des Bahnhofsareals eher eine Qual denn ein Freizeitspass.

Und als Monumente der Baukultur kann man bis jetzt nur die beiden Kulturtempel "Palazzo" und "Kantonsbibliothek" bezeichnen, um die es aber nicht geht. Vielmehr war die Situation am Bahnhof durch Streitigkeiten über ein Hochhaus und die definitive Gestalt des neuen Bahnhofs gekennzeichnet.

In einer Formulierung muss man der Stadt Liestal und den SBB Recht geben: Der Bahnhof ist Startpunkt für Ausflüge in die nahgelegene Juralandschaft – und Zielort. Im letzten Winter war es bei der Ankunft jedesmal spannend: Wo führt der Weg zum Perron diesmal durch?

Die Führungen finden am 10. September um 14 Uhr und am 11. September um 11 Uhr statt. Treffpunkt ist beim Palazzo – also doch noch etwas Baukultur.

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"Ich bekenne mich als Baustellen-Tourist"

Im Sinn dieser Glosse stelle ich meinerseits folgendes fest. Doch, dieser SBB Bahnhof Liestal hat sehr wohl mit Freizeit zu tun und ich mache hier gleich mein Coming-Out und bekenne mich als Baustellen-Tourist.

Denn als interessierter Rentner besuche immer wieder den Bahnhof Liestal, übrigens auch die Baustellen der WB, und bin beeindruckt von den ingenieurtechnischen- und organisatorischen Leistungen, die hier erbracht werden. Es läuft alles im Plan und beinahe ohne Störungen des Bahnverkehrs. Man vergleiche dazu einmal die Baustellen der DB.

Baudenkmal-technisch ist es aber in Liestal eher steiniger Boden. So es ist eine unumstössliche Tatsache, dass jedes Gebäude, das in Liestal den Ruhm eines Denkmals erlangen könnte, die harte Kritik und die entsprechenden Einsprachen nicht überleben wird.

P.S. Was mich aber wirklich stört am neuen Bahnhof ist die Tatsache, dass auf den vielen freien Quadratmeter der Perrondächer keine Vorkehrungen für Fotovoltaik-Anlagen zu erkennen sind.