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Der Belchen bekommt definitiv eine dritte Röhre verpasst

Nun ist klar: Durch den Belchen wird ausschliesslich für die Sanierung der beiden bestehenden Autobahntunnels eine dritte Röhre mit zwei Fahrbahnen getrieben. So bewilligt vom Bund. Kosten: Etwa 400 Millionen Franken. Die Kantone Baselland und Solothurn freut's, dem Charakterberg Belchen aber graut's.
Bern, 13. Juli 2012

Die Vorteile einer dritten Röhre durch den Belchen: Sie helfe während den umfangreichen Sanierungsarbeiten in den bestehenden Tunnels der A2 Geld sparen, Zeit gewinnen und kilometerlange Staus verhindern. Aber, so heisst es in der Medienmitteilung des Bundesamtes für Strassen (Astra) ausdrücklich, Tunnelröhre 3 "dient nicht der Kapazitätserweiterung". Hingegen erlaube sie, dass auch während der periodisch anstehenden grossen Sanierungsarbeiten im Belchentunnel stets zwei Fahrstreifen pro Richtung zur Verfügung stehen.

Die nun abgeschlossenen, vom Bundesamt für Strassen in Auftrag gegebenen Zusatzabklärungen zur Instandsetzung des 3'180 Meter langen A2-Belchen-Tunnels habe ergeben, dass eine minimale Instandsetzung der bestehenden beiden Röhren in reiner Nachtarbeit "viel zu lange dauern würde, kostenintensiv und qualitativ nicht nachhaltig wäre".


Niemals ein Sechsspur-Betrieb

Dies und mehr erfuhren gestern Donnerstag Regierungspräsidentin Sabine Pegoraro, die Bau- und Umweltschutzdirektorin des Kantons Basel-Landschaft, und Regierungsrat Walter Straumann, der Bau- und Justizdirektor des Kantons Solothurn, als sie den Ausführungen von Jürg Röthlisberger, dem stellvertretenden Direktor des Astra, lauschten. Dessen für sie erfreulichste Nachricht: Das UVEK habe nach der Prüfung der Zusatzabklärungen dem Bau eines Sanierungstunnels Belchen (STB) zugestimmt. Will heissen, die bestehenden beiden Tunnelröhren werden westlich um eine dritte Röhre mit zwei Fahrspuren ergänzt. Dabei habe Röthlisberger auch klargemacht, dass jede Rechtsgrundlage fehle, um mit dem Entlastungstunnel einen Sechsspurbetrieb Wirklichkeit werden zu lassen.

Zur Geschichte: Die im bewilligten Ausführungsprojekt veranschlagten Kosten für den Sanierungstunnel Belchen beliefen sich auf rund 270 Millionen Franken. Während der Erarbeitung des Detailprojekts mussten nebst anderem zusätzliche geologische Abklärungen wie Sondierbohrungen und Sprengversuche durchgeführt werden. Die neuen Normen für die Tunnelsicherheit machten die Sache teurer. So resultieren aktualisierte Kosten für den STB von rund 500 Millionen Franken.


Flickarbeiten bis 2022

Diese Kostensteigerung veranlasste das Astra, eine Machbarkeitsstudie zur Instandsetzung des Belchentunnels ohne Sanierungstunnel durchzuführen. Abgeklärt wurde, ob und mit welchen die beiden bestehenden Tunnelröhren am Belchen auch ausschliesslich während verkehrsarmer Zeiten instandgesetzt werden könnten. Die Zusatzabklärungen zeigten, dass bereits für eine minimale Instandsetzung und ohne Verbesserung der Tragkonstruktion des Tunnelgewölbes rund 3'000 Sperrnächte nötig gewesen wären. Dies hätte pro Fahrtrichtung einen Tunnelbetrieb im Gegenverkehr während sechs Jahren bedeutet.

 

Vor Beginn der Sanierungsarbeiten wäre zudem der Bau eines Werkleitungsstollens unumgänglich gewesen. Damit hätte sich die Bauzeit für die minimale Sanierung am Belchen über rund 16 Jahre erstreckt, rechnete Astra aus. Die Kosten für die minimale Instandsetzung des Belchentunnels ohne Sanierungstunnel hätten auf rund 400 Millionen Franken veranschlagt werden müssen. Aufgrund dieser Ergebnisse habe das UVEK dem Bau des Sanierungstunnels Belchen mit den angepassten Realisierungskosten in einer Grössenordnung von rund 500 Millionen Franken zugestimmt, wurde den Kantonsvertretern beschieden. 2015 will man mit den Vorarbeiten beginnen, 2022 soll der Verkehr wieder richtig durch die aufgefrischten Belchen-Tunnels rollen können.

Die Rache des Bergs

Die beiden Kantone hätten den Entscheid des Bundes "mit Genugtuung" zur Kenntnis genommen, heisst es in der Mitteilung. Und weshalb? Weil das Ja-Wort aus Bern "doch dem volkswirtschaftlichen Bedürfnis der Nordwestschweiz nach einer dauerhaft leistungsfähigen Nationalstrassenverbindung zwischen Jura-Nordfuss und Mittelland optimal Rechnung trägt".


Was aber passiert mit dem Sanierungstunnel? Esther Widmer, Beauftragte Information und Kommunikation Astra, zu OnlineReports: "Dieser bleibt bestehen." Und zwar als Entlastungstunnel. Denn im Belchen werde es immer etwas zu flicken geben, ruft Widmer dessen friedloses Gestein in Erinnerung.

Der Charakterberg liebt es offensichtlich nicht, wenn ihm dauernd in den Eingeweiden herumgewühlt wird. Gut möglich, dass er auch wieder seinen Geist losschickt – die Weisse Frau, die im Tunnel plötzlich auftaucht, mitgenommen werden will, ins Auto sitzt und als "Bölchengespenst" schon etliche Autofahrenden zutiefst beunruhigt haben soll. Davon kann auch die Baselbieter Polizei ein Lied singen: Die weisse Dame hat sie früher aufgrund diverser Hinweise immer mal wieder auf Trab gehalten.


r.s.


Weiterführende Links:
- Heftiger Streit: Belchentunnel-Eröffnung wohl ohne Brandschutz-Tore
- Trotz Rissen im Tunnel: Baselbieter Baudirektion ungebremst guten Mutes
- Defekter Feuerlöscher: Belchentunnel total gesperrt
- Chemie-Zwischenfall: Lösemittel liefen aus Fass aus
- Angriff gegen "Bussen-Schikane" im A2-Belchentunnel abgewehrt


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Claude Bühler
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"Es zeigt ich im Urteil: Zweifel an der Russkij Basel hat es schon früher gegeben."

BZ Basel
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vom 2. Mai 2023
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Es zeigt auch ein unbeabsichtliches Ego.

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In einem Satz


Die Hallenmesse der Basler "Herbschtmäss" findet dieses Jahr wieder in der Halle 1 statt, wegen der anschliessenden Fachmesse IGEHO dauert sie jedoch nur bis zum zweiten Messesonntag.

Franz-Xaver Leonhardt ist neuer Präsident des Verbandes HotellerieSuisse Basel und Region als Nachfolger von Raphael Wyniger, der sich neuen Aufgaben zuwendet.

Die Baselbieter EVP nominierte für die Nationalratswahlen Andrea Heger, Sonja Niederhauser, Martin Geiser, Irene Wolf, Peter Bertschi, Regula Streun und André Fritz.

Yves Parrat wird per 1. Juli neuer Basler Kantonschemiker und Leiter des Kantonalen Laboratoriums, dies als Nachfolger von Philipp Hübner, der Ende Juni nach 20-jähriger Tätigkeit in den Ruhestand tritt.

Leoni Bolz wird anstelle der zurückgetretenen Toya Krummenacher in den Basler Grossen Rat nachrücken.

Claudio Beccarelli übernimmt Emde August die Leitung der Abteilung Kultur der Christoph Merian Stiftung als Nachfolger von Nathalie Unternährer, die sich dem Lehrerberuf in der Volksschule zuwendet.

Die Junge SVP Basel-Stadt folgende Nationalratskandidaten für die Liste 18: Lucas Jacomet, Demi Hablützel, Diandra Bottoni, Joshua Lutz.

Thomas Widmer-Huber (Grossrat, Einwohnerrat), Rebecca Stankowski (Einwohnerrätin), Christoph Hochuli (Grossrat) und Brigitte Gysin (Grossrätin) heissen die Nationalrats-Kandidierenden der EVP Basel-Stadt.

Der Forstingenieur Andreas Freuler wurde als Nachfolger von Meret Franke zum neuen Präsidenten von "Pro Natura Baselland" gewählt.

Patrick Fischer, Kriminalbeamter der Basler Staatsanwaltschaft, wird als Erstnachrückender ab Mai die Nachfolge von SVP-Grossrat David Trachsel übernehmen, der ins aargauische Fricktal zieht und deshalb zurücktritt.

Salome Lüdi (28), die Co-Präsidentin der SP Muttenz, will für den frei werdenden Sitz von Thomi Jourdan (EVP, künftiger Regierungsrat) als Gemeinderätin kandidieren.

Lukas Mohler übernimmt ab 1. Juli die Leitung des Statistischen Amtes Basel-Stadt als Nachfolger der langjährigen Leiterin Madeleine Imhof, die in Pension geht.

Basel Area Business & Innovation, die Agentur für Standortpromotion und Innovationsförderung, hat im vergangenen Jahr 96 Startups bei ihrer Gründung begleitet und beraten – so viele wie noch nie.

Die Basler Jungliberalen nominierten Felix Guntrum, Joshua Marckwordt, Josephine Eberhardt und Benjamin von Falkenstein als Nationalrats-Kandidierende und wählten von Falkenstein zum neuen Präsidenten.

Der Basler Jungfreisinnige Jonas Lüthy (20) wurde durch die Jahresversammlung zum Vizepräsidenten der Jungfreisinnigen Schweiz gewählt.

Der 52-jährige Ökonom Chris Kauffmann, seit Herbst 2022 Chief Growth Officer beim FCB, wird neuer CEO der FC Basel 1893 AG.

Der Stiftungsrat des Sinfonieorchesters Basel Markus Poschner als neuen Chefdirigenten und Nachfolger von Ivor Bolton.

Jonas Lüthy wird neuer Präsident der Jungfreisinnigen Basel-Stadt und damit Nachfolger von Dominik Scherrer.

Die Junge SVP Baselland hat ihre Präsidentin, neue Landrätin und Sissacher Intensivpflege-Expertin Nicole Roth als Nationalrats-Kandidatin nominiert.

Die Juso Basel-Stadt haben Ella Haefeli, David Portmann, Nino Russano und Maria Schäfer als Kandidaturen für die Nationalratswahlen nominiert.

Nach acht Jahren "erfolgreicher Zusammenarbeit" wollen im Baselbiet die Grünen und die EVP ihre Fraktions-Gemeinschaft im Landrat fortsetzen.

Benedikt von Peter, seit der Spielzeit 20/21 Intendant am Theater Basel, wird das Theater Basel weitere fünf Jahre bis Sommer 2027 leiten, indem er sich frühzeitig für weitere zwei Jahre als Intendant und Künstlerischer Leiter der Oper verpflichtet.

Auf der Basler St. Jakobs-Strasse, eine offizielle und beliebte Pendlerroute für Velofahrende, soll künftig zur Erhöhung der Verkehrssicherheit auf Höhe des Christoph-Merian-Parks künftig in beiden Fahrtrichtungen ein Velostreifen zur Verfügung stehen.

Melanie Thönen übernimmt am 1. Mai die Leitung des Pädagogischen Zentrums PZ.BS. Sie folgt auf Susanne Rüegg, die Ende August 2022 pensioniert worden ist.

Sarah Baschung leitet ab 1. April den Swisslosfonds Basel-Landschaft in der Sicherheitsdirektion und folgt auf Heidi Scholer, die in Pension geht.

Basel-Stadt und Baselland wollen zusammen die psychiatrische Versorgung in der Gemeinsamen Gesundheitsregion weiterentwickeln.

Nicola Goepfert, seit Juni Mitglied des Basler Grossen Ratse, wurde als neuer Co-Präsident der Links-Partei "Basta" gewählt.

Heiko Vogel (47), der frühere Cheftrainer, kehrt am 1. Januar 2023 als Sportdirektor zum FC Basel zurück, um den "gesamten operativen Fussball-Alltag des FCB" zu verantworten.

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Auf die im Februar zurücktretende "Basta"-Grossrätin Beatrice Messerli (70) wird die Präsidentin des Jungen Grünen Bündnisses Nordwest, die Klimaaktivistin Fina Girard (Jahrgang 2001) folgen.

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In Lörrach bewarf dieser Tage ein Unbekannter die Fassade der Synagoge der Israelitischen Kultusgemeinde mit Eiern.

Am Riehenring entsiegelt das Basler Bau- und Verkehrsdepartement als Versuch ab 31. Oktober insgesamt 14 Parkfelder, so dass dort zukünftig Regenwasser in den Untergrund geleitet wird.