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Alle 28 "Combinos" saniert und wieder im Einsatz

Die "Combino"-Flotte der Basler Verkehrsbetriebe (BVB) ist - über fünf Jahre nach Entdecken von Schwachstellen - komplett saniert und seit wenigen Tagen vollständig in Betrieb. Die Fahreigenschaft hätten durch den Sanierungsschritt verbessert werden können, sagen die BVB.
Basel/Krefeld, 2. Januar 2009

Der letzte sanierungsbedürftige "Combino" war termingerecht am 10. Dezember vom Siemens-Werk in Krefeld-Uerdingen nach Basel transportiert und kurz vor Weihnachten in Betrieb genommen worden. Damit wurden innerhalb von 21 Monaten sämtliche 28 Fahrzeuge vollumfänglich überarbeitet. Dies nachdem an verschiedenen "Combinos" Risse an tragenden Teilen festgestellt worden waren. OnlineReports hatte im Oktober 2003 erstmals über die Altersschäden an den Jung-"Combinos" berichtet.

Für den Kanton Basel-Stadt und die BVB ist die Sanierung laut BVB-Sprecherin Dagmar Jenny "kostenneutral, die Kosten gehen zu Lasten Siemens". Die Höhe werde "nicht kommuniziert".

"Betriebsfestigkeit ist nachgewiesen"

Im Verlauf der Sanierung wurden spezielle Entlastungs- und Verstärkungsmassnahmen für den Wagenkasten entwickelt und in jedes einzelne Fahrzeug eingebaut. Wie es in der BVB-Mitteilung heisst, sei der "rechnerische Betriebsfestigkeitsnachweis" sei "schon seit längerem erbracht". Er werde zurzeit durch eine laufende Langzeitmessung im Alltagsbetrieb nochmals verifiziert. Sämtliche im realen Betrieb auftretenden Belastungen läge "stets unterhalb der kalkulierten Werte".

Die betrieblichen Erfahrungen mit den sanierten Fahrzeugen seien "positiv", melden die BVB. Trotz der weitgehenden Zerlegung und des Neuzusammenbaus erwiesen sich die sanierten Combinos als "zuverlässig im Betrieb, ihre Verfügbarkeit ist gut". Auf Nachfrage von OnlineReports, ob sich die positive Einschätzung auf eine professionelle Kundenbefragung abstütze, sagte BVB-Sprecherin Jenny: "Eine repräsentative Kundenbefragung steht noch aus." Die positive Kundenwahrnehmung sei das Ergebnis von "Stichproben". Die "Combinos" seien wegen des durchgehenden Niederflurs sehr beliebt.

Zum verbesserten Fahrkomfort tragen weitere Massnahmen bei. Die veränderte Fahrwerk-Anlenkung und – speziell in Basel – die zum ersten Mal eingesetzte Wanksteuerung hätten sich "sehr bewährt". Die sanierten Fahrzeuge liefen "deutlich ruhiger". Sowohl Fahrgäste wie Wagenführende lobten das "deutlich bessere Laufverhalten der sanierten Fahrzeuge".

Leichtere Sitze, neue Stoffbezüge

Im Vergleich zu den ursprünglichen Fahrzeugen wurden auch einige optische Anpassungen im Innern vorgenommen. So verfügen die "Combinos" über neue, leichtere Sitze mit neuen Stoffbezügen. Die leichteren Sitze sind eine der vielen gewichtseinsparenden Massnahmen, die getroffen werden mussten, um das Mehrgewicht der konstruktiven Verstärkungen zu kompensieren.

Während der Sanierung standen der BVB von ihren total 28 "Combinos" zu jeder Zeit 22 bis 24 Fahrzeuge zur Verfügung, ausgenommen die "Euro 08", während der nur zwei "Combinos" in Krefeld weilten.


pkn.


Weiterführende Links:
- Ganze Flotte in der Reparatur: Junge "Combinos" mit Altersschwäche
- Drei Jahre nach Grounding: Reparierter Combino wieder auf den Schienen


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Schinzel Pommes
Platz für Jo
Frisch pubertiert
Alles mit scharf
Achtung: Satire!
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"Wegen tiefer Pünktlichkeit der Eurocity-Züge von Mailand nach Bern und Basel werden ihre Fahrzeiten verlängert."

bz und CH-Media-Zeitungen
am 9. April 2024
in einem Untertitel
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Wegen hoher Augenbrauen kommt dieser Satz jetzt im "Gelesen & gedacht".

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