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Verkehrsprobleme im Ergolztal: Ausbau der Rheinstrasse?

Liestal, 5. April 2004

Die Baselbieter Regierung erwägt, den Ausbau der Rheinstrasse als Alternative zur Tunnel-Variante H2 erneut zu prüfen. Grund: Der rechtskräftig beschlossene Bau der H2 zwischen Liestal und dem Autobahn-Anschluss A2 bei Augst ist derzeit nicht finanzierbar. Der Ausbau der Rheinstrasse kostet rund 125 Millionen Franken, die H2 mit Tunnel rund 250 Millionen (Stand 1997). Gespräche, die OnlineReports mit Vertretern von Verkehrsverbänden, Gemeinden und Kanton Baselland führte, ergaben, dass vergangenen Donnerstag eine Sitzung der betroffenen Gemeinden mit dem Tiefbauamt stattfand, an der Bau- und Umweltschutzdirektorin Elsbeth Schneider entsprechende Absichten äusserte. Gegenüber OnlineReports bestätigte die Regierungsrätin heute schriftlich: "Die Variante 'Ausbau Rheinstrasse' steht als Idee und Möglichkeit nach wie vor im Raum." Der Füllinsdörfer Gemeindepräsident Walter Kern bestätigte, dass die Sitzung in Liestal stattgefunden habe, während sein Frenkendörfer Amtskollege Rolf Schweizer davon nichts wissen wollte. Der zuständige Liestaler Stadtrat Heiner Karrer ("Ich weiss nicht, ob ich auskunftsberechtigt bin") sprach von einem "Siegel der Verschwiegenheit" und verwies an den Kanton. Karrer sprach von einem dringenden Handlungsbedarf. Die Variante sei "sekundär". Allerdings sei die H2 rechtskräftig bewilligt. Laut dem Füllinsdörfer Gemeindepräsidenten Kern wird die Frage heute Abend im Gemeinderat diskutiert und das Ergebnis Elsbeth Schneider mitgeteilt. "Die H2 ist die Lösung", verriet Kern seine persönliche Meinung: "Der Ausbau der Rheinstrasse ist für mich nicht realistisch." So auch die Meinung von TCS-Präsident Bruno Muggli, der zwei Wochen ferienabwesend war und nichts von einer Sitzung in Liestal wusste. Auf grundsätzlich positives Echo - mit Einwänden seitens von KMU-Betrieben - stossen begleitende bauliche Massnahmen zur Verkehrsverflüssigung auf der Rheinstrasse.

In einer Pressemitteilung zeigt sich der Liestaler Stadtrat "äusserst besorgt, dass nach der Bahn 2000 auch das vom Volk beschlossene und rechtskräftige Projekt für die H2 von Liestal nach Pratteln offenbar in absehbarer Zeit vom Bund und vom Kanton nicht mehr finanziert werden kann". Überfüllte Züge und eine eingestaute Rheinstrasse drohten, den Wirtschaftsraum Liestal und Umgebung "in eine Isolation zu führen". Der Stadtrat werde deshalb alles unternehmen, um sämtliche involvierten Kräfte zu bündeln, damit Bundesgelder für den Aggloverkehr in unseren Kanton und in unsere Infrastrukturprojekte fliessen. Nur dadurch werde es möglich, "dass mit dem Bau der H2 von Liestal nach Pratteln endlich begonnen werden kann". (aktualisiert am 6. April 2004)


pkn.

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"Sind wir eine Diktatur?"

Heisst das jetzt, dass Frau Schneider den zweimal an der Urne geäusserten Volkswillen missachtet? Sind wir bereits eine Diktatur?


Felix Schäfli, Hersberg

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Der Sonntagsblick zitiert OnlineReports in einer grossen Recherche über die Baselbieter SVP-Politikerin Sarah Regez.

Baseljetzt verweist im Bericht über Basler Schiffsunfälle auf ein OnlineReports-Video.

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Im Bericht über "Unruhe am Regioport" bezieht sich Bajour auf die OnlineReports-Ursprungsrecherche aus dem Jahr 2018.

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Die bz verweist in einem Bericht über die Neuausrichtung der Vorfasnachts-Veranstaltung Drummeli auf einen Artikel aus dem OnlineReports-Archiv.

Die Basler Zeitung zitiert in einem Leitartikel über die SVP aus OnlineReports.

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